現(xiàn)在我們國(guó)家在加大節(jié)能減排的力度，也開(kāi)始淘汰一些傳統(tǒng)的零部件。汽車行業(yè)也開(kāi)始輕量化，汽車輕量化已成為目前汽車行業(yè)的一個(gè)發(fā)展的方向。鋁型材由于質(zhì)地非常的輕，所以也成為了目前汽車行業(yè)的發(fā)展的主要一個(gè)方向，所以在汽車領(lǐng)域當(dāng)中也廣泛應(yīng)用在車身，車架，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，傳動(dòng)器殼體等地方，一定程度上也降低了汽車的整體質(zhì)量，從而提升了綜合性能。鋁型材的質(zhì)地是非常輕的，而且強(qiáng)度也非常的高，具有很好的耐腐蝕性和良好的拉伸性等優(yōu)點(diǎn)，所以備受汽車行業(yè)的青睞，現(xiàn)在無(wú)論是高端汽車還是低端汽車，都會(huì)使用汽車零部件鋁型材這種材料。

那么面對(duì)市場(chǎng)上眾多型號(hào)的汽車零部件鋁型材，我們應(yīng)該如何選擇呢？由于在計(jì)算領(lǐng)域當(dāng)中鋁型材的作用不同，所以所選擇的材料和型號(hào)也是各不相同的，我們就拿汽車底盤(pán)來(lái)說(shuō)吧，一般汽車底盤(pán)采用的鋁型材是5000系或者6000系的材料。汽車股價(jià)由于是車身受力最大的部分，所以它采用的鋁型材是2000系到7000系的材料，這種材料可熱處理非常的強(qiáng)。汽車座椅也會(huì)使用鋁型材這種材質(zhì)，而他所采用的鋁型材是2000~6000系的材料，可熱處理強(qiáng)化。在車部分所采用的鋁型材是5000系到6000系的材料。

以上就是關(guān)于汽車行業(yè)對(duì)汽車零部件鋁型材的一些選擇，在選擇的時(shí)候也會(huì)結(jié)合材料在汽車行業(yè)當(dāng)中發(fā)揮的作用，所作出的一些不同的選擇。現(xiàn)在目前市場(chǎng)上的德系車、日系車，中國(guó)西南鋁業(yè)均采用鋁合金作為基礎(chǔ)，而且研發(fā)和開(kāi)發(fā)了很多高性能的汽車鋁型材，在汽車行業(yè)當(dāng)中也發(fā)揮著非常重要的作用。通過(guò)使用這種材質(zhì)可以最大程度上減輕車身，而且它的本身具有很好的回收再利用的特性，所以能夠在降低成本的同時(shí)，提高產(chǎn)品的使用壽命。所以從目前來(lái)看，鋁型材也會(huì)成為未來(lái)汽車行業(yè)主要發(fā)展的一個(gè)方向，在未來(lái)還會(huì)替代更多材料。

中亞鋁業(yè)工廠位于廣東省肇慶大旺高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，鄰近亞洲工業(yè)城，是專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)鋁型材、鋁合金門(mén)窗型材的一線企業(yè)品牌。廠區(qū)占地面積1008畝，項(xiàng)目總投資八千萬(wàn)美元，年產(chǎn)量達(dá)22萬(wàn)噸。

公司擁有2000多名員工，專業(yè)技術(shù)人員50多名。中亞鋁業(yè)產(chǎn)品品種與規(guī)格有十多個(gè)合金狀態(tài)，二萬(wàn)多種規(guī)格和六百多種表面顏色，幾乎囊括了所有民用建筑門(mén)窗、幕墻、裝飾鋁型材及工業(yè)鋁型材的品種和規(guī)格。

1、公司的產(chǎn)品主要有：鋁合金陽(yáng)極氧化型材、電泳涂裝型材、粉末噴涂型材、氟碳漆噴涂型材、木紋型材、穿條隔熱型材、澆注隔熱型材、以及各種工業(yè)用鋁合金型材。

2、工廠生產(chǎn)設(shè)備齊全：有500噸到6000噸擠壓機(jī)共40臺(tái)，粉末/氟碳噴涂線10條，氧化電泳車間2間，深加工車間，模具中心，質(zhì)量檢測(cè)中心；環(huán)保節(jié)能熔鑄爐，鋁棒均質(zhì)爐，長(zhǎng)錠剪機(jī)，雙牽引機(jī)，拋光機(jī)，打砂機(jī)等新型設(shè)備。

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